Bon, soyons honnêtes. Qui ici n’a jamais rêvé de rouler dans une Rolls-Royce ? Le genre de voiture qui te fait sentir comme un roi… ou un geek super riche. Eh bien, mes chers amis fortunés (ou aspirants fortunés), la Rolls-Royce Ghost Series II vient tout juste de recevoir un glow-up subtil, mais ô combien luxueux. Alors, accroche ta ceinture (ou plutôt ajuste ta ceinture en cuir cousu main), et plongeons dans ce monde de sophistication motorisée !
Quoi de neuf sous le capot ?
Pas de grosse révolution du côté du moteur. Non, Rolls-Royce garde ce bon vieux V12 biturbo de 6,75 litres. Oui, tu as bien lu : 571 chevaux, soit plus que ce que tu pourrais rêver d’avoir sous le capot de ta voiture actuelle. La version Black Badge pousse même le plaisir jusqu’à 600 chevaux. Tu fais le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes avec ce mastodonte. Pour une voiture de 2,5 tonnes, c’est comme si tu lançais une fusée. Tu ne manques jamais de puissance avec cette bête.
Parlons design, parce que oui, ça compte…
Niveau design, Rolls-Royce ne fait pas dans la demi-mesure. La calandre illuminée signature reste la star, mais le pare-chocs avant a été légèrement retravaillé, donnant à la Ghost une allure encore plus imposante (comme si elle en avait besoin). À l’arrière, les nouveaux feux en bande inspirés du modèle Spectre apportent une touche de modernité discrète mais classe. Et ne parlons même pas des nouvelles jantes 22 pouces ! Ces détails subtils font toute la différence.
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Le luxe à l’intérieur : c’est pas que pour faire joli !
À l’intérieur, c’est une véritable fête du high-tech et du confort. On parle d’un système multimédia dernier cri, mais aussi d’un ampli de 1 400 watts qui te balance la musique avec une précision de malade à travers ses 18 haut-parleurs. Et si tu as des amis ou des clients à impressionner à l’arrière, tu peux les connecter à des écrans individuels où ils peuvent diffuser ce qu’ils veulent, chacun sur son propre appareil. Tout ça avec un casque Bluetooth pour une isolation totale. T’es tranquille.
Combien ça coûte ?
Et là, tu te dis : « OK, combien ça va me coûter, tout ça ? » Eh bien, prépare-toi à poser plus de 300 000 euros sur la table, et encore, ça c’est le prix de base. Parce qu’il faut bien sûr personnaliser ta Ghost, sinon c’est pas marrant, hein ? L’acheteur moyen rajoute 10% du prix pour des petites folies comme du frêne teinté gris ou du sergé Duality. Bref, c’est pas demain que tu verras tout le monde au volant de ce bijou.
Le Geek-Millionnaire en toi peut rêver…
Si t’as toujours voulu rouler dans un véhicule qui reflète à la fois ton amour des gadgets et des technologies, et que t’as les moyens (ou un rêveur en toi), la Rolls-Royce Ghost Series II est probablement the voiture. Elle combine la puissance brute avec le luxe raffiné, le tout dans un paquet qui te fera te sentir comme un boss à chaque virée.
Conclusion : Si tu as l’argent, vas-y fonce. Si tu ne l’as pas… tu peux toujours rêver ou lire cet article encore et encore. Dans tous les cas, une Ghost, c’est pas juste une voiture, c’est une expérience.